Paris,
le 28 octobre 2024 à 7h00



Forte croissance du chiffre d’affaires au 3e trimestre 2024

Chiffre d’affairesa) en hausse de +4,7%c),
surperformant fortement le marchéj) de +9,5 points

Croissance du Groupe tirée par toutes les régions
et poursuite de la très bonne dynamique en Amérique du Nord

Confirmation des objectifs pour l’exercice 2024


3e 3e
Variation
En M€ trimestre trimestre Variation
pccc)
2023 2024
Chiffre d’affaires économiquea) 2 651 2 746 +3,6% +4,7%
Coentreprises 262 289 +10,1% +12,7%
Chiffre d’affaires consolidéb) 2 389 2 457 +2,9% +3,9%


• Chiffre d’affaires économiquea) à 2 746 millions d’euros au 3e trimestre 2024, en
hausse de +3,6% (+4,7% en organiquec)), principalement portée par les business
groups Modules et Exterior. Dans un contexte de recul de la production automobilej)
de -4,8% au 3e trimestre 2024 lié notamment à des décalages de démarrage de
production dans un contexte d’électrification progressive et de stocks élevés,
OPmobility surperforme le marchéj) de +9,5 points.

• Croissance du chiffre d’affaires et surperformance du marché dans l’ensemble des
régions (Europe, Amérique du Nord et Asie) au 3e trimestre 2024, confortant le
Groupe dans sa stratégie de diversification géographique. Les États-Unis demeurent
le 1er pays contributeur en chiffre d’affaires.

• Amélioration de la notation ESG de ̎A̎ à ̎AA̎, attribuée par MSCI ESG Ratings.
OPmobility fait désormais partie des leaders et du top 10% de son industrie,
notamment grâce à son portefeuille de technologies au service de la
décarbonation de la mobilité.

• Confirmation des perspectives 2024 : chiffre d’affaires du Groupe surperformant le
marché et amélioration de tous les agrégats financiers par rapport à 2023 (marge
opérationnelle, résultat net part du Groupe, cash-flow libre et dette nette).




1
Laurent Favre, Directeur Général d’OPmobility, a déclaré :
« Dans la continuité de la forte progression des ventes du 1er semestre, OPmobility
enregistre à nouveau, au 3e trimestre, une hausse de son chiffre d’affaires de +4,7%, soit
une croissance nettement supérieure à celle du marché automobile mondial. Tous les
segments d’activités du Groupe surperforment le marché et toutes les régions dans
lesquelles nous sommes présents sont en croissance, avec notamment une très bonne
dynamique en Amérique du Nord - où les États-Unis constituent le 1er marché du Groupe.
Cette solide performance démontre la force de notre modèle économique, mais aussi
l’agilité et la mobilisation de nos équipes qui ont su s’adapter à un marché marqué par des
baisses importantes de volumes. Dans un contexte d’incertitudes et de ralentissement
significatif de la production automobile mondiale, le Groupe poursuit sa feuille de route
alliant expertise métier et innovation technologique au service d’un portefeuille mondial
de clients diversifié et de grande qualité. Tout en maintenant une politique de contrôle des
coûts rigoureuse, le Groupe poursuit ses investissements, notamment en matière
d’innovation technologique et de nouveaux services, gages de la croissance future. Dans
ce contexte, le Groupe confirme l’ensemble de ses objectifs financiers pour l’année 2024.
En outre, OPmobility, dont l’objectif est d’atteindre la neutralité carbone sur les scopes 1 et
2 dans moins de 100 jours, a été reconnu pour ses efforts en matière d’ESG en obtenant la
note AA par MSCI ESG Ratings. »




2
Chiffre d’affairesa) du 3e trimestre 2024 en hausse de +4,7%c)

Les chiffres du communiqué sont présentés selon l’information sectoriellei) en vigueur
depuis la présentation des résultats annuels 2023, avec trois segments :
- Exterior Systems regroupe les business groups Exterior (activité systèmes extérieurs) et
Lighting (activité éclairage) ;
- Modules correspond aux activités de conception, de développement et
d’assemblage de modules ;
- Powertrain regroupe les business groups C-Power (activité systèmes d’énergie et de
dépollution, et activité de batteries et de systèmes d’électrification) et H2-Power
(activité hydrogène).


En M€ 3e trimestre 3e trimestre Variation
Variation
Par segmenti) 2023 2024 pccc)

Exterior Systems 1 292 1 246 -3,6% -2,5%
Modules 714 876 +22,8% +23,7%
Powertrain 645 623 -3,3% -1,8%
Chiffre d’affaires
2 651 2 746 +3,6% +4,7%
économiquea)
Coentreprises 262 289 +10,1% +12,7%
Exterior Systems 1 114 1 059 -4,9% -4,0%
Modules 630 776 +23,1% +23,5%
Powertrain 644 621 -3,5% -2,0%
Chiffre d’affaires
2 389 2 457 +2,9% +3,9%
consolidéb)



En M€ 9 mois 9 mois Variation
Variation
Par segmenti) 2023 2024 pccc)

Exterior Systems 4 125 4 094 -0,8% +0,3%
Modules 2 320 2 600 +12,0% +13,0%
Powertrain 2 020 1 991 -1,4% +0,6%
Chiffre d’affaires
8 466 8 685 +2,6% +3,9%
économiquea)
Coentreprises 784 815 +4,0% +7,9%
Exterior Systems 3 613 3 574 -1,1% -0,4%
Modules 2 051 2 308 +12,6% +13,1%
Powertrain 2 018 1 987 -1,5% +0,5%
Chiffre d’affaires
7 682 7 870 +2,4% +3,5%
consolidéb)

3
Au 3e trimestre 2024, le chiffre d’affaires économiquea) d’OPmobility s’établit à
2 746 millions d’euros, en hausse de +3,6%, soit +4,7%c) à périmètre et changes constants
par rapport au 3e trimestre 2023, principalement tirée par les business groups Modules et
Exterior.

Sur les 9 premiers mois de 2024, le chiffre d’affaires économiquea) du Groupe ressort en
hausse de +2,6% par rapport aux 9 premiers mois de 2023. Cette croissance s’explique
principalement par la transformation en chiffre d’affaires des prises de commande élevées
enregistrées ces dernières années par le business group Exterior, ainsi que par une montée
en cadence de l’usine de Modules à Austin, au Texas.
Les coentreprises, essentiellement les activités de production de pièces extérieures en
Chine avec YFPO, affichent une hausse de +12,7%c) à périmètre et changes constants au
3e trimestre 2024.

• Exterior Systems : au 3e trimestre 2024, le chiffre d’affaires économiquea) est en
baisse de -2,5% à pccc) par rapport au 3e trimestre 2023, mais reste stable sur
les 9 premiers mois de l’année 2024. Au sein de ce segment, le business group
Exterior bénéficie du niveau de carnet de commandes élevé enregistré ces
dernières années et de lancements dont l’Alfa Romeo Junior en Europe et la
Mahindra Thar Roxx en Inde. Par ailleurs, comme annoncé en début d’année, le
chiffre d’affaires du business group Lighting est en recul par rapport à 2023 en raison
d’un carnet de commandes faible préalable à l’acquisition de cette activité par
OPmobility. Depuis le début de l’année, le business group Lighting poursuit sa
dynamique commerciale en enregistrant un niveau de commandes nettement
supérieur au chiffre d’affaires, assurant la croissance future de cette activité.

• Modules : le chiffre d’affaires économiquea) est en forte progression de +22,8%
(+23,7% à pccc)) par rapport au 3e trimestre 2023, expliquée principalement par la
solide croissance des volumes de modules assemblés dans l’usine d’Austin au Texas
pour un acteur majeur américain de la mobilité électrique, ainsi que par
l’augmentation des volumes pour des constructeurs européens à Bratislava en
Slovaquie et Kvasiny en République tchèque.

• Powertrain : le chiffre d’affaires économiquea) s’établit à 623 millions d’euros,
soit -1,8% à pccc) par rapport au 3e trimestre 2023. Dans un contexte de transition
progressive vers l’électrification et de demande accrue pour les motorisations
hybrides, le business group C-Power continue de consolider sa position de leader
de la production de réservoirs à carburant et de systèmes de dépollution. Par
ailleurs, le business group H2-Power a continué d’enregistrer des commandes depuis
le début de l’année pour sécuriser sa croissance future.

Le chiffre d’affaires consolidéb) d’OPmobility s’élève, au 3e trimestre 2024, à 2 457 millions
d’euros, en hausse de +2,9% (+3,9% à pccc)) par rapport au 3e trimestre 2023. Il intègre un
effet de change de -23 millions d’euros, portant principalement sur le dollar américain et
le peso argentin.




4
OPmobility surperforme fortement la production automobilej) de +9,5 points dans
un marché en net recul

Après un 1er semestre stable (-0,2%), la production automobile mondialej) est en forte baisse
à -4,8% au 3e trimestre 2024 par rapport au 3e trimestre 2023. Cette baisse provient
notamment de la poursuite du ralentissement de l’électrification, d’un niveau élevé de
stocks de véhicules en Amérique du Nord et en Europe principalement, entraînant le
décalage d’un certain nombre de lancements de programmes.

Dans cet environnement, OPmobility surperforme fortement le marché de +9,5 points au
3e trimestre 2024, confortant le Groupe dans sa capacité à délivrer durablement une
croissance supérieure au marché.


Performance
En M€ 3e 3e
Variation Production vs.
Par zone trimestre trimestre Variation
à pcc c) j)
automobile production
géographique 2023 2024
automobile
Europe 1 282 1 333 +3,9% +4,2% -6,9% +11,1pts
Amérique du 785 818 +4,2% +5,2% +11,1pts
Nord -5,9%

Asie 465 481 +3,4% +4,6% -3,7% +8,3pts
Chine 247 243 -2,0% -2,3% -2,3% -

Asie hors Chine 217 238 +9,5% +12,8% -5,7% +18,5pts


Reste du monde 1 119 114 -3,8% - - -


Chiffre d’affaires
2 651 2 746 +3,6% +4,7% -4,8% +9,5pts
économiquea)




• En Europe, le chiffre d’affaires économiquea) s’élève à 1 333 millions d’euros en
croissance de +3,9% par rapport au 3e trimestre 2023. Dans cette région en baisse de
-6,9% avec une part des ventes de véhicules à batterie électrique en recul, le Groupe
continue de surperformer la production automobilej) de +11,1 points. Cette
performance a été soutenue principalement par les business groups Exterior avec des
lancements notamment en France et en Pologne, ainsi que par Modules qui continue
de bénéficier de la montée en cadence du site en Slovaquie.

• En Amérique du Nord, le chiffre d’affaires économiquea) s’établit à 818 millions d’euros
et représente 30% du chiffre d’affaires du Groupe au 3e trimestre 2024, en ligne avec
une présence plus importante du Groupe dans cette région. En Amérique du Nord, le
chiffre d’affairesa) est en forte progression de +4,2% (+5,2% à pccc)) par rapport au

1 Afrique et Amérique du Sud.


5
3e trimestre 2023, et surperforme le marché de +11,1 points. Cette forte croissance est
principalement tirée par l’usine de Modules à Austin et, dans une moindre mesure, par
Exterior avec notamment le lancement de la Volkswagen Jetta au Mexique.

• En Chine, où il réalise 9% de ses ventes, le Groupe affiche un chiffre d’affaires
économiquea) de 243 millions d’euros au 3e trimestre 2024, en recul de -2,0% (-2,3% à
pccc)) par rapport au 3e trimestre 2023, dans un marché qui recule de -2,3%. C-Power
et Modules restent impactés dans un contexte de hausse de la production de véhicules
électriques principalement par les acteurs locaux. En parallèle, le business group
Exterior à travers YFPO, la coentreprise avec Yanfeng, enregistre une croissance de son
chiffre d’affaires et surperforme le marché au 3e trimestre 2024.

• En Asie hors Chine, où OPmobility réalise 9% de ses ventes, le chiffre d’affaires
économiquea) s’établit à 238 millions d’euros au 3e trimestre 2024. Il est en hausse de
+9,5% (+12,8% à pccc)) par rapport au 3e trimestre 2023, soit une hausse de +18,5 points
par rapport à la production automobilej). Le Groupe continue d’enregistrer une
croissance de son activité Modules à travers la coentreprise SHB en Corée du Sud,
principal pays contributeur au chiffre d’affaires dans cette zone.




6
OPmobility poursuit sa stratégie de décarbonation de la mobilité



OPmobility, acteur majeur dans la transition énergétique de la mobilité

OPmobility est un Groupe au positionnement unique sur le marché, capable d’offrir à ses
clients l’ensemble des solutions nécessaires pour décarboner les véhicules, assurant dès
aujourd’hui la transition énergétique de la mobilité lourde et commerciale (camions, bus,
utilitaires, transport ferroviaire). En septembre 2024, et pour la deuxième édition
consécutive, les business groups C-Power et H2-Power ont participé au Salon IAA
Transportation 2024 de Hanovre, en Allemagne. Le Groupe a présenté ses solutions
d’électrification et toute l’étendue de ses capacités technologiques pour la mobilité à
batterie ou à hydrogène.

OPmobility a développé une offre complète pour les véhicules à hydrogène, qu’ils soient
équipés d’une pile à combustible ou d’un moteur thermique. Ces solutions destinées à la
mobilité lourde et ferroviaire ont permis au Groupe de compléter les programmes existants
dans le ferroviaire notamment avec Alstom. Aussi, deux nouveaux contrats ont été signés
depuis le début de l’année avec CRRC (China Railway Rolling Stock corp.), le principal
fabricant de matériel ferroviaire au monde, pour la fourniture de systèmes de stockage
d’hydrogène haute pression, et avec Stadler pour équiper des trains régionaux à
hydrogène en Italie.

Enfin, OPmobility, en tant que fournisseur majeur de solutions d’électrification, était présent
au Mondial de l’Auto 2024 à Paris au sein de « La Fabrique de l’Électrique », un parcours
immersif pour explorer les différentes étapes de la production d’une voiture électrique.
Cette initiative met en avant l’écosystème français, dont OPmobility fait partie, pour
accélérer la transition vers une mobilité durable en renforçant l’industrie du véhicule
électrique.




OPmobility améliore sa notation ESG de ̎A̎ à ̎AA̎, attribuée par MSCI ESG Ratings

En août 2024, MSCI ESG Ratings a attribué la notation A
̎ A̎ au Groupe ( ̎A̎ précédemment).
Grâce à cette progression, MSCI situe désormais OPmobility dans la catégorie des
‘leaders’ et dans le top 10% de son industrie 2.

MSCI met notamment en avant les points forts du Groupe en matière sociale, en particulier
la réalisation des enquête annuelles d’engagement de ses collaborateurs, ainsi que les
programmes de formation. De plus, le Groupe enregistre un taux de fréquence des
accidents avec et sans arrêt de travail (FR2) 3 en amélioration continue. Il se situe à 0,53 à

2 MSCI ACWI Index constituents, Auto Components.
3 FR2 : taux de fréquence des accidents avec et sans arrêt de travail sur 12 mois glissants.


7
fin septembre 2024, inférieur à l’année dernière et déjà proche de l’objectif de 0,5 en
2025, malgré l’intégration de nouvelles entités ces dernières années (Lighting et e-Power).
Enfin, les efforts continus du Groupe en matière de responsabilité environnementale sont
également soulignés, en particulier l’engagement du Groupe dans la proposition de
technologies pour décarboner la mobilité à travers les solutions d’électrification à
hydrogène et à batterie.

En complément de la notation ̎AA̎ par MSCI, les engagements d’OPmobility en matière
ESG ont été régulièrement récompensés depuis le début d’année, à travers notamment :
- La reconnaissance de l’engagement du Groupe en faveur du climat avec
l’obtention de la notation ̎A̎, la plus élevée du CDP ;
- Le renouvellement, par EcoVadis, du statut Platinum avec la notation de 80/100 qui
permet au Groupe de se maintenir dans le top 1% parmi les entreprises évaluées ;
- La notation ESG à ̎C+ ̎ par ISS, permettant au Groupe de figurer parmi les leaders
de son industrie.




8
Perspectives


Après un 3e trimestre avec une production automobile en baisse de -4,8% par rapport au
3e trimestre 2023 expliquée notamment par un ralentissement des ventes de véhicules
électriques, S&Pj) prévoit un marché de la production automobile en baisse de -4,0% au
4e trimestre, soit une baisse de -2,4% sur l’année 2024 par rapport à 2023.

Dans cet environnement où les évolutions de la production automobile diffèrent par région
et dans un contexte d’incertitudes sur la mise en œuvre de la norme CAFE 4 en Europe,
OPmobility continue de surperformer le marché. En s’appuyant sur ses activités historiques
solides et en bénéficiant d’un haut niveau de prises de commandes enregistrées ces
dernières années, OPmobility poursuit sa stratégie de diversification géographique et
clients tout en adaptant ses capacités industrielles afin d’être positionné au mieux pour
assurer sa croissance future.

Aussi, après une progression de son chiffre d’affaires sur les 9 premiers mois de 2024,
OPmobility confirme ses objectifs pour l’année de surperformer la production automobile
mondialej) et d’améliorer tous les agrégats financiers (marge opérationnelled), résultat net
part du Groupe, cash-flow libreg) et dette netteh)) par rapport à 2023.




4 Corporate Average Fuel Economy.


9
Présentation du chiffre d’affaires du 3e trimestre 2024
Le chiffre d’affaires du 3e trimestre 2024 d’OPmobility sera présenté lors d’un webcast le
lundi 28 octobre 2024 à 8h00 (CET).

Pour suivre le webcast, merci de cliquer sur le lien suivant :
https://channel.royalcast.com/landingpage/opmobilityen/20241028_1/

Si vous souhaitez accéder à la conférence téléphonique, il vous suffit de composer l’un
des numéros d’accès suivants (langue unique : anglais) et de préciser à l’opérateur le
code « OPmobility ».
• France : +33 (0) 1 7037 7166
• UK : +44 (0) 33 0551 0200
• USA : +1 786 697 3501



Le présent communiqué de presse est publié en français et en anglais. En cas de
divergence entre ces versions, la version originale rédigée en français fait foi.
Le communiqué de presse ainsi que le support de présentation sont disponibles sur le site
www.opmobility.com

Calendrier
• 20 février 2025 : Résultats annuels 2024
• 23 avril 2025 : Chiffre d’affaires du 1er trimestre 2025
• 24 juillet 2025 : Résultats du 1er semestre 2025
• 23 octobre 2025 : Chiffre d’affaires du 3e trimestre 2025


*****

À propos d’OPmobility

OPmobility (anciennement Plastic Omnium) est un leader mondial de la mobilité durable, partenaire technologique de tous
les acteurs de la mobilité à travers le monde. Porté par l’innovation depuis sa création en 1946, le Groupe est aujourd’hui
fort de cinq business groups complémentaires qui lui permettent de proposer à ses clients une large gamme de solutions :
des systèmes extérieurs intelligents, des modules complexes, des systèmes d’éclairage, des systèmes de stockage d’énergie
ainsi que des solutions d’électrification batterie et hydrogène. OPmobility propose également à ses clients une activité
dédiée au développement des logiciels, OP’nSoft.

Avec un chiffre d’affaires économique de 11,4 milliards d’euros en 2023 et un réseau mondial de 152 usines et 40 centres de
R&D, OPmobility s’appuie sur ses 40 300 collaborateurs pour relever les défis d’une mobilité plus durable.

OPmobility est coté sur Euronext Paris, compartiment A. Il est éligible au Service de règlement différé (SRD) et fait partie des
indices SBF 120 et CAC Mid 60 (code ISIN : FR0000124570). www.opmobility.com



PRESSE RELATIONS INVESTISSEURS
Contacts Sarah Adil Stéphanie Laval
sarah.adil@opmobility.com investor.relations@opmobility.com




10
Annexes


Lexique

a) Le chiffre d’affaires économique correspond au chiffre d’affaires consolidé majoré du chiffre
d’affaires résultant des participations, par les filiales contrôlées, dans des coentreprises et
entreprises associées à hauteur de leur pourcentage de détention : BPO (50%) et YFPO (50%) pour
Exterior Systems, EKPO (40%) pour Powertrain et SHB (50%) pour Modules.
b) Le chiffre d’affaires consolidé ne comprend pas la quote-part des coentreprises, consolidées par
mise en équivalence, en application des normes IFRS 10-11-12.
c) A périmètre et changes constants (pcc) :
i. L'effet de change est calculé en appliquant le taux de change de la période
actuelle au chiffre d’affaires de la période précédente. Au 3e trimestre 2024, il est
de -29 millions d’euros sur le chiffre d’affaires économique et de -23 millions d’euros
sur le chiffre d’affaires consolidé.
ii. Pas d’effet périmètre au 3e trimestre 2024.
d) La marge opérationnelle comprend la quote-part du résultat des sociétés mises en équivalence
et l’amortissement des actifs incorporels acquis, avant autres produits et charges opérationnels.
e) L’EBITDA correspond au résultat opérationnel, qui inclut la quote-part de résultat des entreprises
associées et coentreprises, avant dotations aux amortissements et provisions d’exploitation.
f) Les investissements comprennent les investissements corporels et incorporels nets de cessions.
g) Le cash-flow libre correspond à la capacité d’autofinancement diminuée des investissements
corporels et incorporels nets des cessions, des impôts et intérêts financiers nets décaissés
+/- variation du besoin en fonds de roulement (excédent de trésorerie lié aux opérations).
h) L’endettement financier net comprend l’ensemble des dettes financières à long terme, les crédits
à court terme et découverts bancaires diminués des prêts, des titres de créances négociables et
autres actifs financiers à long terme, de la trésorerie et équivalents de trésorerie.
i) Le Groupe a fait évoluer, à compter de la publication de ses résultats annuels 2023, son information
sectorielle qui se décline de la manière suivante :
o Exterior Systems qui regroupe les business groups Exterior (activité systèmes
extérieurs) et Lighting (activité éclairage) ;
o Powertrain qui regroupe les business groups C-Power (activité systèmes d’énergie et
de dépollution, et activité de batteries et de systèmes d’électrification) et H2-Power
(activité hydrogène) ;
o Modules correspond aux activités de conception, de développement et
d’assemblage de modules.
j) Les données relatives à la production automobile mondiale ou régionale se réfèrent aux données
S&P Global Mobility publiées en octobre 2024 (segment véhicules particuliers < 3,5 tonnes et
véhicules légers commerciaux).




11
Chiffre d’affaires et marge opérationnelle 2023 selon la nouvelle information sectoriellei)

En M€ Q1 Q2 H1 Q3 Q4 H2
2023
Par segmenti) 2023 2023 2023 2023 2023 2023

CA consolidé 1 167 1 332 2 499 1 114 1 247 2 361 4 860
Marge
124 118 241
Exterior Systems opérationnelle
(% du CA
5,0% 5,0% 5,0%
consolidé)

CA consolidé 715 705 1 420 630 700 1 330 2 751
Marge
28 16 44
Modules opérationnelle
(% du CA
2,0% 1,2% 1,6%
consolidé)

CA consolidé 682 693 1 374 644 685 1 329 2 703
Marge
64 54 118
Powertrain opérationnelle
(% du CA
4,7% 4,1% 4,4%
consolidé)

Marge
Autre 5 -6 -2 -9
opérationnelle

CA consolidé 2 564 2 729 5 293 2 389 2 632 5 021 10 314
Marge
210 185 395
Total Groupe opérationnelle
(% du CA
4,0% 3,7% 3,8%
consolidé)




5 Autre inclut notamment OP’nSoft, entité de développement de logiciels embarqués.


12
Avertissement

Les informations contenues dans ce document (les "Informations") ont été préparées par OPmobility
(la "Société") uniquement à titre d'information. Les Informations sont la propriété de la Société. Cette
présentation et son contenu ne peuvent être reproduits, distribués ou publiés, directement ou indirectement,
en totalité ou en partie, à toute autre personne pour quelque raison que ce soit sans l'autorisation écrite
préalable de la Société.

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vendre ou une sollicitation d'une offre d'achat ou de vente de tout titre ou instrument financier ou de
contribuer à une stratégie de marché. Elles ne constituent pas non plus une recommandation ou un conseil
concernant l'investissement dans un quelconque titre ou instrument financier et ne doivent pas être
interprétées comme une proposition ou une sollicitation concernant des services liés aux titres ou instruments
financiers de la Société. Cette présentation consiste en des informations fournies sous forme de résumé et
ne prétend pas être complète. Cette communication ne constitue ni un prospectus, ni une déclaration de
produit, ni un autre document d'offre aux fins du Règlement (UE) 2017/1129 du Parlement européen et du
Conseil du 14 juin 2017, tel que modifié de temps à autre et mis en œuvre dans chaque État membre de
l'Espace économique européen et conformément aux lois et règlements français.

Cette présentation contient certaines projections et déclarations prospectives. Ces déclarations
prospectives sont fondées sur une série d'hypothèses, tant générales que spécifiques, notamment
l'application de principes et méthodes comptables conformes aux normes IFRS (International Financial
Reporting Standards) telles qu'adoptées dans l'Union européenne. Ces déclarations prospectives ont
également été élaborées à partir de scénarios basés sur un certain nombre d'hypothèses économiques
dans le contexte d'un environnement concurrentiel et réglementaire donné. La Société estime que ces
déclarations sont fondées sur des hypothèses raisonnables. Ces déclarations prospectives sont soumises à
divers risques et incertitudes, y compris des questions qui ne sont pas encore connues de la Société ou de
sa Direction ou qui ne sont pas actuellement considérées comme importantes, et rien ne garantit que les
événements prévus se produiront ou que les objectifs fixés seront effectivement atteints. Les facteurs
importants qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent sensiblement des résultats anticipés
dans les déclarations prospectives comprennent, entre autres, l'environnement géopolitique, les tendances
générales de l'activité économique et des marchés sur lesquels opère la Société en particulier, les
changements réglementaires et prudentiels, et le succès des initiatives stratégiques, opérationnelles et
financières de la Société.

Sauf si la loi applicable l'exige, la Société ne s'engage pas à mettre à jour ou à réviser les informations ou
déclarations prospectives, les opinions, les projections, les prévisions ou les estimations énoncées dans le
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susceptibles d'affecter les opérations de la Société lorsqu'ils examinent les informations contenues dans ces
déclarations prospectives. Les personnes recevant ce document ne doivent pas accorder une confiance
excessive aux déclarations prospectives. Dans toute la mesure permise par la loi, ni la Société ni aucune de
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par un destinataire du fait de l'utilisation ou de la confiance accordée à tout ce qui est contenu ou omis
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