Paris,
le 23 avril 2025 à 7h00



Solide croissance du chiffre d’affaires au 1er trimestre 2025

Progression du chiffre d’affairesa) de +3,3%c),
surperformant le marchéj) de +1,8 point
Bonne performance du 1er trimestre
permettant de maintenir les objectifs pour l’exercice 2025
Rapide adaptation à un contexte de marché incertain


1er trimestre 1er trimestre Variation
En M€ Variation
2024 2025 pccc)

Chiffre d’affaires
2 867 2 981 +4,0% +3,3%
économiquea)

Coentreprises 254 287 +12,9% +14,8%
Chiffre d’affaires
2 613 2 694 +3,1% +2,2%
consolidéb)


• Chiffre d’affaires économiquea) à 2 981 millions d’euros au 1er trimestre 2025, en
hausse de +4,0% (+3,3% en organiquec)) principalement portée par les activités
Modules et Exterior.

• Surperformance de la production automobile mondiale de +1,8 point au
1er trimestre 2025, confortant la stratégie de diversification technologique,
géographique et clients du Groupe dans un marché de plus en plus
régionalisé.

• Mise en place de mesures additionnelles de réduction des coûts avec une
accélération de la baisse des frais de structure et des dépenses indirectes de
production, ainsi qu’un ralentissement des investissements, en réponse à une
visibilité limitée sur les volumes de production pour cette année.

• Le Groupe s’appuie sur sa proximité opérationnelle avec les clients et sa
capacité d’adaptation pour adresser les enjeux actuels.

• Les incertitudes liées à l'environnement actuel rendent difficiles les prévisions
pour 2025. Toutefois, la solide performance du Groupe au 1er trimestre 2025
combinée à des indications encourageantes sur les volumes de la part de ses
clients, confortent OPmobility dans le maintien de ses perspectives pour 2025.



1
Laurent Favre, Directeur Général d’OPmobility, a déclaré :

« OPmobility a maintenu au premier trimestre 2025 une trajectoire de croissance, avec
un chiffre d’affaires en progression de +3,3%. Cette performance est particulièrement
notable dans un contexte où l’industrie automobile fait face à des bouleversements
majeurs. Elle illustre à nouveau la pertinence de notre stratégie de diversification
– qu'il s’agisse de technologies, de géographies ou de clients – et d’ouverture à de
nouveaux marchés de la mobilité. Elle reflète également la forte mobilisation et
l’adaptabilité des équipes. Malgré un contexte de tensions géopolitiques qui
impactent le secteur de la mobilité, le Groupe s’appuie sur un solide démarrage de
l’année et sur les prévisions actuelles du marché pour maintenir ses objectifs 2025.
Dans cet environnement, et en ligne avec son ambition de concilier vision de long
terme et agilité à court terme, le Groupe a renforcé ses mesures d’économies dans
l’ensemble de ses activités, filiales et géographies, afin notamment de poursuivre son
désendettement. »




2
Chiffre d’affairesa) du 1er trimestre 2025 en progression de +3,3%c)

Les chiffres du communiqué sont présentés selon l’information sectoriellei) suivante :
- Exterior & Lighting (anciennement nommé Exterior Systems) regroupe les
activités systèmes extérieurs et éclairage ;
- Modules correspond aux activités de conception, de développement et
d’assemblage de modules ;
- Powertrain regroupe les business groups C-Power (activité systèmes d’énergie
et de dépollution, et activité de batteries et de systèmes d’électrification) et
H2-Power (activité hydrogène).



En M€ 1er trimestre 1er trimestre Variation
Variation
Par segmenti) 2024 2025 pccc)

Exterior & Lighting 1 383 1 394 +0,8% -0,1%
Modules 804 922 +14,6% +14,2%
Powertrain 679 665 -2,1% -2,6%
Chiffre d’affaires
2 867 2 981 +4,0% +3,3%
économiquea)
Coentreprises 254 287 +12,9% +14,8%
Exterior & Lighting 1 226 1 226 0,0% -0,8%
Modules 708 803 +13,4% +12,1%
Powertrain 678 664 -2,1% -2,6%
Chiffre d’affaires
2 613 2 694 +3,1% +2,2%
consolidéb)



Au 1er trimestre 2025, le chiffre d’affaires économiquea) d’OPmobility s’établit à
2 981 millions d’euros, en hausse de +4,0%, soit +3,3%c) à périmètre et changes
constants par rapport au 1er trimestre 2024, principalement tirée par Modules et
Exterior.

Les coentreprises, essentiellement les activités de production de pièces extérieures de
YPFO en Chine et d’assemblage de modules de SHB en Corée du Sud, affichent une
hausse de +14,8%c) à périmètre et changes constants au 1er trimestre 2025.

• Exterior & Lighting : au 1er trimestre 2025, le chiffre d’affaires économiquea) est
stable par rapport au 1er trimestre 2024. Au sein de ce segment, Exterior
continue de croître, principalement en raison des commandes enregistrées ces
dernières années. Le chiffre d’affaires de l’activité éclairage reste, quant à lui,
impacté par le faible carnet de commandes préalable à l’acquisition de cette
activité par OPmobility.

3
• Modules : le chiffre d’affaires économiquea) est en très forte progression de
+14,6% (+14,2% à pccc)) par rapport au 1er trimestre 2024, expliquée
principalement par la poursuite de la hausse des volumes sur son site de
Bratislava en Slovaquie et de Kvasiny en République tchèque.

• Powertrain : le chiffre d’affaires économiquea) s’établit à 665 millions d’euros,
en baisse de -2,1%, soit -2,6% à pccc) par rapport au 1er trimestre 2024. Dans un
contexte de transition progressive vers l’électrification et de demande accrue
pour les motorisations hybrides, le business group C-Power continue de
consolider sa position de leader de la production de réservoirs à carburant à
travers la prise de commandes pour des acteurs majeurs américains et chinois
notamment. En Inde, C-Power poursuit son expansion avec la construction de
deux nouvelles usines pour renforcer son implantation. Par ailleurs, le business
group H2-Power a commencé à assembler des premiers systèmes de stockage
haute pression dans sa nouvelle usine de Lachelle en France.

Le chiffre d’affaires consolidéb) d’OPmobility s’élève, au 1er trimestre 2025, à 2 694
millions d’euros, en progression de +3,1% (+2,2% à pccc)) par rapport au 1er trimestre
2024. Il intègre un effet de change de +22,5 millions d’euros, portant principalement
sur le dollar américain.




4
OPmobility surperforme la production automobilej) de +1,8 point

Dans un environnement de marché davantage régionalisé, la production automobile
mondialej) ressort en hausse de +1,5% au 1er trimestre 2025 par rapport au 1er trimestre
2024.

Au 1er trimestre 2025, le marché européen ressort en forte baisse de -7,1% par rapport
au 1er trimestre 2024, dans un contexte d’incertitudes économiques. Par ailleurs, le
marché nord-américain a été marqué, au 1er trimestre 2025, par l’incertitude sur la
mise en place de droits de douane. La production automobile dans la région Asie est
en hausse de +7,6% par rapport au 1er trimestre 2024, principalement soutenue par la
bonne performance de la Chine, en hausse de +11,9% au 1er trimestre 2025.


Chiffre Chiffre Performance
En M€ d’affaires a) d’affaires a) Variation Production vs.
Par zone Variation
géographique
1 er trimestre 1er trimestre à pcc c)
automobilej)
production
2024 2025 automobile
Europe 1 445 1 557 +7,7% +7,7% -7,1% +15pts
Amérique
845 810 -4,1% -7,1% -5,0% -2pts
du Nord
Asie 448 500 +11,7% +12,0% +7,6% +4pts
Chine 215 218 +1,8% -0,1% +11,9% -12pts
Asie
233 281 +20,9% +23,6% +2,8% +21pts
hors Chine
Reste du
129 114 -11,9% - - -
monde 1

Total 2 867 2 981 +4,0% +3,3% +1,5% +1,8pt




Au 1er trimestre 2025, OPmobility surperforme le marché de +1,8 point.

• En Europe, le chiffre d’affaires économiquea) s’élève à 1 557 millions d’euros, en
croissance de +112 millions d’euros par rapport au 1er trimestre 2024. Dans cette
région où la production automobile est en recul de -7,1%, le Groupe surperforme
nettement la production automobilej) de +15 points. Cette performance a été
soutenue principalement par l’activité Exterior, ainsi que par Modules qui continue
de bénéficier de la montée en cadence des sites en Slovaquie et République
tchèque pour deux constructeurs européens, Skoda et Volkswagen.




1 Afrique et Amérique du Sud.
5
• En Amérique du Nord, le chiffre d’affaires économiquea) s’établit à 810 millions
d’euros et représente 27% du chiffre d’affaires du Groupe au 1er trimestre 2025. Le
chiffre d’affairesa) ressort en baisse de -4,1% (-7,1% à pccc)) par rapport au 1er
trimestre 2024, principalement liée à une baisse de l’activité de modules assemblés
au Mexique.

• En Chine, où il réalise 7% de ses ventes, le Groupe publie un chiffre d’affaires
économiquea) de 218 millions d’euros au 1er trimestre 2025, en légère croissance
dans un marché qui progresse de +11,9% tiré par la forte demande pour les
véhicules à énergie nouvelle. C-Power stabilise son activité dans ce pays qui
connaît notamment une croissance rapide sur le segment des véhicules hybrides.
En parallèle, Exterior à travers YFPO, la coentreprise avec Yanfeng, affiche une
croissance sur le premier trimestre 2025 et continue d’enregistrer des commandes
avec les acteurs gagnants du marché chinois.

• En Asie hors Chine, où OPmobility réalise 9% de ses ventes, le chiffre d’affaires
économiquea) s’établit à 281 millions d’euros au 1er trimestre 2025. Il est en hausse
de +20,9% (+23,6% à pccc)) par rapport au 1er trimestre 2024, soit une hausse de
+21 points par rapport à la production automobilej). Le Groupe continue
d’enregistrer une forte progression en Corée du Sud, principal pays contributeur
au chiffre d’affaires dans cette zone, portée par l’activité d’assemblage de
modules de SHB pour Hyundai et Kia. Enfin, le Groupe continue de se renforcer en
Inde, notamment à travers son business group C-Power qui poursuit sa croissance
et continue de gagner des parts de marché.




6
OPmobility, poursuit sa stratégie de diversification tout en s’adaptant
rapidement à un marché incertain



Dans un marché complexe et de plus en plus régionalisé, le Groupe déploie de
nouveaux relais de croissance, soutenu par ses activités historiques, pour
accompagner les transformations de l’industrie.

Pour répondre aux incertitudes actuelles liées au contexte géopolitique affectant
notamment la production automobile, OPmobility s’appuie sur sa capacité
d’adaptation reconnue, en intensifiant ses mesures d’économies à travers la
réduction de ses coûts et l’adaptation de ses investissements pour ajuster au mieux
ses capacités aux évolutions du marché.

Un cap stratégique maintenu

OPmobility continue de s’appuyer sur l'innovation, la complémentarité de ses
expertises et la diversification de son empreinte industrielle, en poursuivant son
internationalisation. Le Groupe élargit son portefeuille au-delà du secteur automobile
pour inclure la mobilité commerciale, lourde, collective et autonome.

Tout en consolidant sa position en Europe, OPmobility accélère son expansion en
Amérique du Nord et en Asie. Présent aux États-Unis depuis plusieurs années,
OPmobility s'impose comme un acteur majeur avec 12 usines, dont la plus récente à
Austin, au Texas, inaugurée en 2024. En Chine, le Groupe s’appuie sur 37 usines avec,
en particulier, un positionnement d’acteur majeur dans la production de systèmes
extérieurs pour des clients historiques et des nouveaux acteurs locaux. En Inde,
OPmobility continue d’accélérer son expansion avec deux nouvelles usines prévues
pour renforcer son implantation et répondre à la demande croissante des acteurs
locaux.

Pour saisir les opportunités et anticiper les évolutions du marché mondial, OPmobility
étend et renforce son offre technologique. En combinant l’expertise des business
groups Exterior & Lighting et Modules avec l'offre différenciante One4you lancée
début 2025, OPmobility propose des solutions technologiques innovantes. Celles-ci
intègrent des options de design et de connectivité, tout en optimisant les procédés
de production des constructeurs.

Un acteur engagé dans la transition énergétique

Au 1er trimestre 2025, OPmobility a été récompensé pour ses performances extra-
financières en obtenant la note « A » du CDP pour ses initiatives climatiques et la note
« B » lors de sa première évaluation par le CDP Water, soulignant son engagement
ambitieux pour réduire son empreinte carbone sur l’ensemble de sa chaîne de valeur.



7
OPmobility a été distingué, pour la seconde année consécutive, de la médaille d'or
par ESG EthiFinance pour ses engagements en matière de durabilité, avec un score
de 80 sur 100. Ces distinctions placent OPmobility parmi les leaders les plus engagés
de son secteur.

Enfin, OPmobility poursuit la réduction de ses émissions de CO2 pour atteindre ses
objectifs fixés en 2021 :

• Neutralité carbone pour les scopes 1 et 2 2 en 2025,
• Réduction de 30% des émissions du scope 3 d'ici 2030 par rapport à 2019,
• Net-Zéro en 2050 selon la Business Ambition 1.5°C de la SBTi.

Grâce à ses initiatives, OPmobility confirme sa position d’acteur majeur dans la
transition énergétique de la mobilité.




2 Pour les acquisitions Lighting réalisées en 2022, neutralité carbone sur les scopes 1 et 2 d'ici 2027.
8
Perspectives du Groupe



Après un 1er trimestre 2025 avec une production automobile mondiale j) en hausse de
+1,5% par rapport au 1er trimestre 2024, S&P prévoit désormais un marché en recul de
-1,5% sur l’année 2025j) par rapport à 2024, en lien avec les tensions géopolitiques
récentes affectant la production automobile mondiale.

Dans un contexte géopolitique incertain, le Groupe a mis en place rapidement des
mesures additionnelles de réduction des coûts avec une accélération de la baisse
des frais de structure et des dépenses indirectes de production, ainsi qu’un
ralentissement des investissements en réponse à une visibilité limitée sur les volumes
de production pour cette année. De plus, le Groupe s’appuie sur sa proximité
opérationnelle avec les clients et sa capacité d’adaptation pour adresser les enjeux
actuels.

Les incertitudes liées à l'environnement actuel rendent difficiles les prévisions pour
2025. Toutefois, la solide performance du Groupe au 1er trimestre combinée à des
indications encourageantes sur les volumes de la part de ses clients, confortent
OPmobility dans le maintien de ses perspectives pour 2025. Le Groupe vise une
amélioration des agrégats financiers (marge opérationnelled), résultat net part du
Groupe et cash-flow libreg)) par rapport à 2024, tout en poursuivant la réduction de
sa dette netteh).




9
Webcast de la présentation du chiffre d’affaires du 1er trimestre 2025
Le chiffre d’affaires du 1er trimestre 2025 d’OPmobility sera présenté lors d’un webcast
le mercredi 23 avril 2025 à 8h00 (CET).

Pour suivre le webcast, merci de cliquer sur le lien suivant :
https://opmobilityen.engagestream.companywebcast.com/2025-04-23-
firstquarter25



Le présent communiqué de presse est publié en français et en anglais. En cas
de divergence entre ces versions, la version originale rédigée en français fait foi.

Le communiqué de presse et le support de présentation sont disponibles sur le site
www.opmobility.com.

Calendrier
• 24 avril 2025 : Assemblée Générale
• 24 juillet 2025 : Résultats du 1er semestre 2025
• 23 octobre 2025 : Chiffre d’affaires du 3e trimestre 2025


*****

À propos d’OPmobility

OPmobility est un leader mondial de la mobilité durable, partenaire technologique de tous les acteurs de la mobilité
à travers le monde. Porté par l’innovation depuis sa création en 1946, le Groupe est aujourd’hui fort de quatre business
groups complémentaires qui lui permettent de proposer à ses clients une large gamme de solutions : des systèmes
extérieurs et d’éclairage, des modules complexes, des systèmes de stockage d’énergie ainsi que des solutions
d’électrification batterie et hydrogène. OPmobility propose également à ses clients une activité dédiée au
développement des logiciels, OP’nSoft.

Avec un chiffre d’affaires économique de 11,6 milliards d’euros en 2024 et un réseau mondial de 150 usines et
40 centres de R&D, OPmobility s’appuie sur ses 38 900 collaborateurs pour relever les défis d’une mobilité plus durable.

OPmobility est coté sur Euronext Paris, compartiment A. Il est éligible au Service de règlement différé (SRD) et fait partie
des indices SBF 120 et CAC Mid 60 (code ISIN : FR0000124570). www.opmobility.com




PRESSE RELATIONS INVESTISSEURS
Contacts Ambroise Ecorcheville Stéphanie Laval
media@opmobility.com investor.relations@opmobility.com




10
Annexes


Lexique


a) Le chiffre d’affaires économique correspond au chiffre d’affaires consolidé du Groupe et
des coentreprises et entreprises associées suivantes à hauteur de leur pourcentage de
détention : BPO (50%) et YFPO (50%) pour Exterior & Lighting, EKPO (40%) pour Powertrain et
SHB (50%) pour Modules.
b) Le chiffre d’affaires consolidé ne comprend pas la quote-part des coentreprises,
consolidées par mise en équivalence, en application des normes IFRS 10-11-12.
c) A périmètre et changes constants (pcc) :
i. L'effet de change est calculé en appliquant le taux de change de la période
actuelle au chiffre d’affaires de la période précédente. Au 1er trimestre 2025, il
est de +18,5 millions d’euros sur le chiffre d’affaires économique et de
+22,5 millions d’euros sur le chiffre d’affaires consolidé.
ii. Pas d’effet périmètre.
d) La marge opérationnelle comprend la quote-part du résultat des sociétés mises en
équivalence et l’amortissement des actifs incorporels acquis, avant autres produits et charges
opérationnels.
e) L’EBITDA correspond à la marge opérationnelle, qui inclut la quote-part de résultat des
entreprises associées et coentreprises, avant dotations aux amortissements et provisions
d’exploitation.
f) Les investissements comprennent les investissements corporels et incorporels nets de
cessions.
g) Le cash-flow libre correspond à la capacité d’autofinancement diminuée des
investissements corporels et incorporels nets des cessions, des impôts et intérêts financiers nets
décaissés +/- variation du besoin en fonds de roulement (excédent de trésorerie lié aux
opérations).
h) L’endettement financier net comprend l’ensemble des dettes financières à long terme,
les crédits à court terme et découverts bancaires diminués des prêts, des titres de créances
négociables et autres actifs financiers à long terme, de la trésorerie et équivalents de
trésorerie.
i) L’information sectorielle du Groupe se décline de la manière suivante :
o Exterior & Lighting (anciennement nommé Exterior Systems) intègre les activités
systèmes extérieurs et d’éclairage ;
o Powertrain qui regroupe les business groups C-Power (activité systèmes
d’énergie et de dépollution, et activité de batteries et de systèmes
d’électrification) et H2-Power (activité hydrogène) ;
o Modules correspond aux activités de conception, de développement
et d’assemblage de modules.
j) Les données relatives à la production automobile mondiale ou régionale se réfèrent aux
données S&P Global Mobility publiées en avril 2025 (segment véhicules particuliers
< 3,5 tonnes et véhicules légers commerciaux).




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OPmobility SE (la « Société ») uniquement à titre d'information. Les Informations sont la propriété de la
Société. Le contenu de ce document ne peut être directement ou indirectement, en totalité ou en
partie, ni reproduit ou publié, ni distribué à toute autre personne pour quelque raison que ce soit sans
l'autorisation écrite préalable de la Société.
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France ou à l’étranger ou de contribuer à une stratégie de marché. Elles ne constituent pas non plus
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la Société ou de sa direction ou qui ne sont pas actuellement considérées comme importantes, et rien
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atteints. Les facteurs importants qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent
sensiblement des résultats anticipés dans les déclarations prospectives comprennent, entre autres,
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réglementaires et prudentiels, et le succès des initiatives stratégiques, opérationnelles et financières
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