COMMUNIQUÉ FINANCIER
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INFORMATION FINANCIÈRE TRIMESTRIELLE AU 31 MARS 2025
Tremblay-en-France, le 24 avril 2025
Aéroports de Paris SA
er
Croissance solide du chiffre d’affaires au 1 trimestre 2025
Groupe ADP confirme ses objectifs

u Chiffre d’affaires consolidé du premier trimestre 2025 en hausse de +12,2 % par rapport à la même
période en 2024, à 1 486 M€. Tous les segments d’activité sont en croissance.
u Le segment Activités aéronautiques croît de +33 M€, porté par la croissance du trafic passagers à
Paris (+4,5 %) et la hausse des tarifs des redevances.
u Le segment Commerces & Services poursuit sa bonne dynamique et progresse de +63 M€,
bénéficiant de la croissance du trafic international et d’effets périmètres favorables.
u Le segment Immobilier est en croissance de +7 M€.
u Le segment International & développements aéroportuaires enregistre une progression de +62 M€,
porté par le dynamisme de TAV Airports, et la reprise du trafic à Amman.
u Prévisions et objectifs 2025 confirmés.


Sauf indication contraire, les variations sont exprimées par comparaison avec le premier trimestre 2024.
Les définitions des indicateurs opérationnels et financiers figurent en annexe 1.




Données clés

INDICATEURS OPÉRATIONNELS
T1 2025 T1 2024 Var. 2025/2024
2
Trafic du Groupe ADP 82,1 Mpax 77,0 Mpax +5,1 MPax +6,7 %
dont trafic de Paris Aéroport 23,0 Mpax 22,0 Mpax +1,0 MPax +4,5 %
3
CA / Pax Extime Paris 33,4 € 32,7 € +0,7 € +2,2 %



CHIFFRE D'AFFAIRES CONSOLIDÉ
en millions d’euros T1 2025 T1 2024 Var. 2025/2024
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Chiffre d'affaires 1 486 1 324 +162 +12,2 %
dont Activités aéronautiques 480 447 +33 +7,4 %
dont Commerces & services 489 426 +63 +14,8 %
dont Immobilier 104 97 +7 +7,2 %
dont International & développement aéro. 451 389 +62 +15,9 %




1
Ce document est établi volontairement par Aéroports de Paris. Voir l’article 10 de la position-recommandation de l’AMF - Guide de l’information
périodique des sociétés cotées (DOC-2016-05, dernièrement modifié le 28 juillet 2023).
2
Le trafic groupe intègre les aéroports opérés par le Groupe ADP en pleine propriété (y compris Almaty) ou en concession, accueillant du trafic
commercial régulier de passagers, à l'exclusion des aéroports sous contrat de gestion. L'historique du trafic depuis 2019 des différentes plateformes du
groupe est disponible sur le site internet de la société.
3
Chiffre d’affaires par passager dans les activités en zone réservée : Boutiques, bars & restaurants, bureaux de change & détaxe, salons commerciaux,
accueils VIP, publicité et autres services payants en zone réservée.
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Avant éliminations inter-segment, voir en page 4 du présent communiqué pour le détail du chiffre d’affaires consolidé.



1
Philippe Pascal, Président-directeur général, a déclaré :
er
« Le 1 trimestre 2025 a été marqué par la bonne dynamique de toutes nos activités, tant à Paris qu'à
l'international, et par le lancement de travaux structurants pour l'avenir de l'entreprise.
Au cours du trimestre nous avons accueilli 82,1 millions de passagers dans l'ensemble des aéroports du
Groupe ADP, soit +6,7 % de plus qu'à la même période en 2024. À Paris Aéroport, le trafic est en hausse
de +4,5 %, avec 23,0 millions de passagers. Cette dynamique, conforme à nos hypothèses, et la bonne
performance des activités commerciales à Paris, nous permettent d'enregistrer une solide croissance du
chiffre d'affaires consolidé de +12,2 % pour atteindre 1 486 millions d'euros. Nous confirmons nos objectifs
financiers 2025.
Parmi les projets structurants, nous avons lancé le 8 avril dernier une grande concertation publique sur la
vision d'aménagement pour l'aéroport Paris-Charles de Gaulle, qui s'étendra jusqu'au 8 juillet. La
concertation CDG & Vous incarne notre vision de long terme visant à réconcilier développement et
décarbonation. Des évolutions récentes ont été apportées au cadre de la régulation économique,
notamment un projet de loi prévoyant la possibilité de proposer un contrat de régulation économique
(CRE) d’une durée pouvant aller jusqu’à 10 ans lorsque le projet industriel le justifie. Cela créé les
conditions propices à une proposition cohérente avec les développements et aménagements envisagés
pour les aéroports parisiens, au bénéfice de nos clients et en lien avec les territoires. Nous sommes plus
que jamais mobilisés pour déposer notre projet de CRE d’ici la fin de l’année, pour une entrée en vigueur
début 2027.
Ces travaux s'inscrivent dans les priorités que j'ai fixées pour le groupe : réinvestir dans notre cœur de
métier, renforcer la contribution de nos activités internationales, et accélérer le déploiement d'Extime à
Paris comme à l'international. »




2
Commentaires sur l'actualité du groupe depuis le 1er janvier 202 5

Gouvernance
Nomination aux fonctions de Président-directeur général de la société Aéroports de Paris
Les services du Président de la République française ont diffusé le 20 janvier 2025 un communiqué indiquant que ce dernier
envisageait la nomination de M. Philippe Pascal en qualité de Président-directeur général de la société Aéroports de Paris. Les
commissions compétentes de l’Assemblée nationale et du Sénat se sont prononcées respectivement les 5 et 12 février 2025, dans
les conditions prévues par le cinquième alinéa de l’article 13 de la Constitution, sur ce projet de nomination.
À l’issue du Conseil d’administration du 18 février 2025, M. Philippe Pascal a été nommé Président-directeur général à compter de
5
cette date .
Nomination aux fonctions de Directrice générale déléguée
Sur proposition du Président-directeur général, le Conseil d'administration du 18 février 2025 a nommé Mme Justine Coutard en
qualité de Directrice générale déléguée, mandataire social de la société.
Nominations au sein du Groupe ADP et évolution de la gouvernance interne
Le 14 mars 2025, sur décision de Philippe Pascal, Président-directeur général, le Groupe ADP a annoncé une évolution de la
gouvernance interne, effective immédiatement, visant à renforcer l’agilité, la collégialité et la transversalité dans la prise de
décision. Cette réorganisation repose sur deux axes majeurs :
u Regroupement des directions en cinq pôles afin de favoriser la coordination, le décloisonnement et la cohérence des enjeux
internes et externes :
u Aménagement, environnement et parties prenantes, sous l’autorité de Justine Coutard, Directrice générale déléguée ;
u Opérations et innovation, sous la responsabilité de Régis Lacote, nommé Directeur général adjoint depuis le 14 mars 2025. Il
demeure Directeur de l’aéroport Charles-de-Gaulle ;
u Finances, stratégie et développement, sous la responsabilité de Christelle de Robillard, ayant pris ses fonctions en tant que
Directrice générale adjointe le 7 avril 2025 ;
u Simplification, transformation et ressources humaines, sous la responsabilité de Loïc Aubouin, nommé Directeur général adjoint
depuis le 14 mars 2025. Il demeure Directeur juridique et des assurances ;
u Retail et hospitalité, sous la responsabilité de Mathieu Daubert, nommé Directeur général adjoint depuis le 14 mars 2025.
u Création d’un Comité de direction générale, composé du Président-directeur général, de la Directrice générale déléguée et
des quatre Directeurs généraux adjoints, afin d’accélérer les décisions stratégiques et renforcer la lisibilité de l’organisation.
Le Comité Exécutif conserve son rôle de définition et de mise en œuvre de la stratégie du Groupe ADP. Cette évolution n’entraîne
aucune modification des périmètres de responsabilité, des effectifs cibles ou des compétences exercées. Elle vise à fluidifier les
processus décisionnels, renforcer la transversalité des expertises et optimiser l’efficacité de la gouvernance.
Concertation volontaire du public relative au projet "CDG & VOUS"
Du 8 avril 2025 au 8 juillet 2025, le Groupe ADP mène une concertation volontaire du public sur le projet d'aménagement « CDG &
VOUS ». Cette concertation permet de recueillir l'avis des parties prenantes, et notamment des riverains, sur le futur de la
plateforme aéroportuaire de Paris-CDG.
Le projet CDG & VOUS a pour objectif d’incarner un nouveau modèle aéroportuaire porté par l’exigence d’excellence
environnementale et de qualité de service du Groupe ADP.
Les éléments du projet qui ont été présentés dans ce cadre, notamment les caractéristiques, les phasages et les montants
d'investissements, constituent des hypothèses de travail et sont susceptibles d'évoluer en conséquence de la concertation ainsi que
lors des procédures d'autorisations environnementales à venir.
Reconnaissance de la qualité de service des aéroports du groupe par le classement
Skytrax 2025
8 aéroports du Groupe ADP figurent dans le Top 100 des meilleurs aéroports du monde selon les World Airport Awards 2025 de
l'organisme Skytrax. Parmi eux, Paris-CDG est élu "meilleur aéroport européen" pour la quatrième année consécutive et se classe au
ème ème
7 rang mondial, tandis que Paris-Orly conserve la 30 place des meilleurs aéroports du monde.
Ces résultats récompensent l’engagement des équipes du Groupe ADP en faveur de la qualité de service et attestent des atouts
du groupe pour devenir une référence mondiale en matière d’hospitalité aéroportuaire.
Emprunts obligataires
Émission d’un nouvel emprunt obligataire
Le 13 mars 2025, Aéroports de Paris a réalisé avec succès une nouvelle émission obligataire d’un montant total de 1 milliard d’euros,
répartie en deux tranches :
u une première tranche de 500 millions d’euros, d’une maturité de 8 ans, assortie d’un coupon au taux fixe de 3,500 % ;
u une seconde tranche de 500 millions d’euros, d’une maturité de 11 ans, assortie d’un coupon au taux fixe de 3,750 %.
Rachat partiel d’un emprunt obligataire
Le 21 mars 2025, Aéroports de Paris a finalisé le rachat de 250 millions d’euros de ses obligations à échéance 2026 portant un
coupon de 2,125 %. Lancée le 13 mars 2025 cette opération fait suite au règlement-livraison de son émission obligataire à double
tranche de 1 milliard d'euros et s'inscrit dans la politique de gestion dynamique du profil de la dette de la Société. A l’issue de cette
opération, 750 millions d’euros d’obligations à échéance 2026 restent en circulation.



5
Voir communiqué du 18 février 2025 et décision du 18 février 2025 du ministre de l’économie des finances et de l’industrie disponibles sur le site
internet de la société dans la section « information réglementée AMF ».



3
Détail du chiffre d'affaires consolidé – Premier trimestre de l’année 2025

Chiffre d'affaires
(en millions d'euros) T1 2025 T1 2024 Var. 2025/2024
Chiffre d'affaires 1 486 1 324 +162 +12,2 %
Activités aéronautiques 480 447 +33 +7,4 %
Commerces et services 489 426 +63 +14,8 %
Dont Extime Duty Free Paris 190 175 +15 +8,6 %
Dont Extime Travel Essentials Paris 40 35 +4 +14,3 %
Immobilier 104 97 +7 +7,2 %
International et développements aéroportuaires 451 389 +62 +15,9 %
Dont TAV Airports 378 321 +57 +17,8 %
Dont AIG 70 57 +13 +22,8 %
Autres activités 40 43 (3) -7,0 %
Éliminations et résultats internes (79) (80) +1 -1,3 %




4
Analyse par segment
Activités aéronautiques – Plateformes parisiennes
(en millions d’euros) T1 2025 T1 2024 Var. 2025/2024
Chiffre d’affaires 480 447 +33 +7,4 %
Redevances aéronautiques 280 257 +23 +8,9 %
Redevances passagers 181 162 +19 +11,7 %
Redevances atterrissage 59 56 +3 +5,4 %
Redevances stationnement 40 39 +1 +2,6 %
Redevances spécialisées 71 62 +9 +14,5 %
Revenus liés à la sûreté et à la sécurité aéroportuaire 123 123 - - %
Autres produits 6 5 +1 +20,0 %

Au cours du premier trimestre de l’année 2025, le chiffre d'affaires du segment Activités aéronautiques, qui correspond aux seules
activités aéroportuaires assurées par Aéroports de Paris en tant que gestionnaire des plateformes parisiennes, est en hausse de +33
M€, soit +7,4 %, à 480 millions d'euros.

Le produit des redevances aéronautiques a augmenté de +23 M€, à 280 millions d'euros, sous l’effet de la croissance du trafic et de
er
la hausse de + 4,5 % en moyenne des tarifs des redevances depuis le 1 avril 2024. Il est composé :
u du produit de la redevance par passager, en hausse de +19 M€, lié à l'augmentation du trafic passagers (+4,5 %), ainsi qu'à la
hausse de la part du trafic international (40,4 % du trafic à Paris Aéroport, contre 39,5 % sur la même période en 2024) ;
u du produit de la redevance atterrissage et du produit de la redevance stationnement, en hausse de +3 M€ et de +1 M€
respectivement, en lien avec l'augmentation des mouvements d'avions (+6,5 %).

Le produit des redevances spécialisées (redevances accessoires et redevance d’assistance aux personnes handicapées et à
mobilité réduite - PHMR) est en hausse de +9 M€, à 71 millions d'euros, lié à la croissance du trafic et la hausse des tarifs des
er
redevances depuis le 1 avril 2024.

Pour rappel, par sa décision n°2024-001 du 18 janvier 2024, publiée le 12 février 2024, l'ART a homologué les tarifs des redevances
aéroportuaires d'Aéroports de Paris pour la période tarifaire du 1er avril 2024 au 31 mars 2025. Cette homologation s’est traduite,
pour les aéroports de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly, par une hausse des redevances de +4,5 % en moyenne, et de +5,4 % en
moyenne pour l'aéroport de Paris-Le Bourget. Les tarifs des redevances applicables pour les aéroports parisiens figurent sur le site
internet de la société.

Les revenus liés à la sûreté et à la sécurité aéroportuaire sont stables, à 123 millions d'euros. En application de la loi de finances pour
2025, la part des coûts relatifs aux activités de sureté et de sécurité aéroportuaire non couverts par la taxe d'aéroport et restant
6 er
ainsi à la charge d'Aéroports de Paris (dite « ticket modérateur ») a été rehaussée à 8 % . Ainsi, au 1 trimestre 2025, la croissance
de ces activités est compensée par l’accroissement de ce manque à gagner.

Les autres produits, constitués notamment de refacturations à la Direction des Services de la Navigation Aérienne, de locations liées
à l'exploitation des aérogares et d'autres prestations de travaux réalisées pour des tiers, sont en hausse de +1 M€, à 6 millions
d'euros.




6
Contre 6 % précédemment.



5
Commerces et services
(en millions d’euros) T1 2025 T1 2024 Var. 2025/2024
Chiffre d’affaires 489 426 +63 +14,8 %
Activités commerciales 331 261 +70 +26,8 %
Extime Duty Free Paris 190 175 +15 +8,6 %
Extime Travel Essentials Paris 40 35 +5 +14,3 %
Autres Boutiques et Bars & restaurants 34 28 +6 +21,4 %
Publicité 11 12 (1) (8,3) %
Société de Distribution Aéroportuaire Croatie 4 - - -
Autres produits commerciaux et d'hospitalité 56 11 +45 +409,1 %
Parcs et accès 41 41 - - %
Prestations industrielles 58 58 - - %
Recettes locatives 51 50 +1 +2,0 %
Autres produits 7 16 (9) (56,3) %

Au cours du premier trimestre 2025, le chiffre d'affaires du segment Commerces et services, est en hausse de +63 M€, soit +14,8 %, à
489 millions d'euros. Par rapport à la même période en 2024, le segment intègre désormais la contribution des sociétés P/S et PEG,
acquises en octobre 2024, et de SDA Croatie, dont les comptes ont été reclassés au sein du segment depuis les résultats annuels
2024. En excluant ces effets, le chiffre d’affaires du segment s’établirait en hausse de +17 M€ (+4,0%).
Le chiffre d'affaires des activités commerciales se compose des revenus perçus côté pistes et côté ville sur les boutiques, les bars et
restaurants, les activités banques et change et les loueurs de voitures ainsi que le chiffre d'affaires lié à la publicité. Au cours du
premier trimestre 2025, le chiffre d'affaires des activités commerciales est en hausse de +70 M€, à 331 millions d'euros, dont :
u le chiffre d’affaires d’Extime Duty Free Paris, d’Extime Travel Essentials, et des Autres Boutiques et Bars & Restaurants en hausse de
+15 M€, +5 M€ et +6 M€ respectivement, portés notamment par la hausse du trafic, en particulier international (+6,8%) ;
er
u le chiffre d'affaires de la publicité, en baisse de -1 M€, du fait de l’effet de base défavorable lié à la forte demande au 1
trimestre 2024, à l’approche des JOP 2024 ;
u le chiffre d’affaires de SDA Croatie, désormais comptabilisé dans ce segment, pour 4 millions d’euros ;

u les Autres produits commerciaux et d'hospitalité, en hausse de +45 M€, principalement sous l’effet de l’intégration du chiffre
d’affaires de P/S et PEG acquises en octobre 2024, du reclassement des services d’hospitalité au sein de ces produits depuis les
résultats annuels 2024, et de l’ouverture des Salons de Réception (terminal de la gamme “Exclusive” d’Extime) à Paris-CDG
depuis le milieu d’année 2024.
Le chiffre d'affaires des parkings est stable à 41 millions d'euros, l’effet de hausse du trafic étant compensé par le report de certains
passagers vers les transports en commun, notamment la ligne 14 du métro, desservant Paris-Orly depuis le mois de juin 2024.
Le chiffre d'affaires des prestations industrielles (fourniture d’électricité et d’eau) est stable, à 58 millions d'euros.
Le produit des recettes locatives (locations de locaux en aérogares) est en hausse de +1 M€, à 51 millions d'euros.
Les recettes des autres produits sont en baisse de -9 M€, à 7 millions d'euros, du fait principalement :
u de la baisse des recettes issues des refacturations d’études et travaux relatifs aux projets SGP (Société des Grands Projets)
notamment suite à la livraison de la Station de Métro Aéroport d'Orly en juin 2024 ;
u du reclassement des activités d’hospitalités vers la ligne “Autres produits commerciaux et d'hospitalité” depuis les résultats
annuels 2024.




6
Immobilier – Plateformes parisiennes
(en millions d’euros) T1 2025 T1 2024 Var. 2025/2024
Chiffre d’affaires 104 97 +7 +7,2 %
Chiffre d’affaires externe 91 87 +4 4,6 %
Terrains 32 33 (1) (3,0) %
Bâtiments 30 28 +2 +7,1 %
Autres 29 26 +3 +11,5 %
Chiffre d’affaires interne 13 10 +3 30,0 %

Au cours du premier trimestre 2025, le chiffre d'affaires du segment Immobilier, qui se rapporte aux seules activités parisiennes, est
en hausse de +7 M€, soit +7,2 %, à 104 millions d'euros.
Le chiffre d'affaires externe, réalisé avec des tiers, est en hausse de +4 M€, à 91 millions d'euros, notamment du fait de loyers
additionnels relatifs à des bâtiments livrés, acquis ou mis en location à des tiers en 2024 et de l'effet de l'application contractuelle
d'indexations des loyers.
Le chiffre d'affaires interne est en hausse de +3 M€, à 13 millions d'euros.




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International et développements aéroportuaires
(en millions d’euros) T1 2025 T1 2024 Var. 2025/2024
Chiffre d’affaires 451 389 +62 +15,9 %
ADP International 73 64 +9 +14,1 %
dont AIG 70 57 +13 +22,8 %
TAV Airports 378 321 +57 +17,8 %

Au cours du premier trimestre 2025, le chiffre d’affaires du segment International et développements aéroportuaires est en hausse
de +62 M€, soit +15,9 %, à 451 millions d'euros.
Par rapport à la même période en 2024, le segment n’intègre plus la contribution d’ADP Ingénierie, cédée en octobre 2024, et de
SDA Croatie, dont les comptes ont été reclassés dans le segment Commerces & Services depuis les résultats annuels 2024. En
excluant ces effets, le chiffre d’affaires du segment s’établirait en hausse de +70 M€ (+18,3%).
Le chiffre d'affaires de TAV Airports est en hausse de +57 M€, à 378 millions d'euros, du fait notamment de la hausse du trafic de TAV
Airports (+4,4 %) et des hausses des prix des services rendus. L'évolution du chiffre d'affaires est portée en particulier par :
u les sociétés de services de TAV Airports, notamment TAV IT pour +16 M€, Havas (assistance en escale) pour +9 M€, ainsi que TAV
OS (salons aéroportuaires) pour +8 M€ ;
u les actifs aéroportuaires de TAV Airports, notamment en Géorgie pour +6 M€, à Izmir pour +3 M€ et à Gazipasa pour +3M€.

Le chiffre d'affaires d'AIG est en hausse de +13 M€, à 70 millions d’euros, sous l’effet de la reprise du trafic à Amman au cours du
trimestre (+8,5 %), malgré le contexte géopolitique.




8
Autres activités
(en millions d’euros) T1 2025 T1 2024 Var. 2025/2024
Produits 40 43 (3) -7,0 %
dont Hub One 39 40 (1) -2,5 %

Au cours du premier trimestre 2025, le produit du segment Autres activités est en baisse de -3 M€, soit -7,0 %, à 40 millions d'euros.

Le chiffre d'affaires d'Hub One, est en baisse de -1 M€, à 39 millions d'euros.




9
Évolution du trafic du premier trimestre 2025

7
Trafic Groupe
Passagers Var. 2025/2024 Mouvements Var. 2025/2024
Paris-CDG 15 903 578 +5,6 % 106 901 +7,8 %
Paris-Orly 7 067 323 +2,2 % 44 023 +3,5 %
Total Paris Aéroport 22 970 901 +4,5 % 150 924 +6,5 %
Antalya 3 036 451 (7,0 %) 20 782 (6,0 %)
Almaty 2 679 653 +7,0 % 21 359 +4,2 %
Ankara 3 010 378 +5,0 % 20 065 +4,0 %
Izmir 2 358 052 +5,6 % 14 942 +7,5 %
Bodrum 297 936 +0,8 % 1 882 (1,1 %)
Gazipasa 114 221 (10,7 %) 882 (18,9 %)
Médine 3 323 905 +8,4 % 20 277 +3,6 %
Tunisie 324 431 +31,1 % 2 374 +27,8 %
Géorgie 1 172 308 +15,4 % 11 904 +20,4 %
Macédoine du Nord 631 907 (1,5 %) 5 196 (1,3 %)
Zagreb 856 981 +7,7 % 10 859 +2,0 %
Total TAV Airports 17 806 223 +4,4 % 130 522 +3,6 %
New Delhi 20 637 147 +7,5 % 114 763 +5,6 %
Hyderabad 7 768 329 +20,0 % 52 677 +15,8 %
Medan 1 762 474 +2,8 % 13 178 +0,2 %
Goa 1 273 024 (5,1 %) 8 275 (5,9 %)
Total GMR Airports 31 440 974 +9,4 % 188 893 +7,3 %
Santiago du Chili 7 526 076 +6,8 % 45 264 +3,1 %
Amman 2 137 322 +8,5 % 17 526 +5,3 %
8
Madagasar 233 558 +13,1 % 3 005 +20,3 %
GROUPE ADP 82 115 054 +6,7 % 536 134 +5,8 %




7
Le trafic groupe intègre les aéroports opérés par le Groupe ADP en pleine propriété (y compris Almaty) ou en concession, accueillant du trafic
commercial régulier de passagers, à l'exclusion des aéroports sous contrat de gestion. L'historique du trafic depuis 2019 des différentes plateformes
du groupe est disponible sur le site internet de la société.
8
Aéroports d'Antananarivo et Nosy Be.



10
Trafic à Paris Aéroport :
Répartition géographique du trafic
Il est rappelé que les redevances aéroportuaires applicables aux différents faisceaux géographiques sont disponibles sur le site
internet de la société.

Part du trafic Var. 2025/2024
France métropolitaine 10,9 % (3,6)%
DROM/COM 5,6 % +2,7%
Espace Schengen 34,5 % +4,2%
9
Royaume Uni et UE hors Schengen 6,3 % +6,7%
Autre Europe 2,4 % +10,3%
Europe 43,2 % +4,9%
Afrique 13,9 % +7,9%
Amérique du Nord 10,3 % +1,5%
Amérique Latine 3,6 % +13,6%
Moyen-Orient 5,8 % +7,6%
Asie-Pacifique 6,7 % +9,1%
Autre International 40,4 % +6,8%
Paris Aéroport 100,0 % +4,5%


Autres indicateurs
T1 2025 Var. 2025/2024
Taux de correspondance 22,6 % +1,6 pt
Taux de remplissage 82,9 % -1,2 pt




9
Le trafic avec la Bulgarie et la Roumanie était comptabilisé dans le faisceau UE hors Schengen jusqu'au mois de mars 2024 inclus. Il est désormais
comptabilisé au sein du faisceau Espace Schengen depuis le mois d'avril 2024.



11
Hypothèses de trafic, prévisions et objectifs financiers 2025

Dans le cadre de la feuille de route stratégique 2025 Pioneers communiquée le 16 février 2022, le Groupe ADP a énoncé des
objectifs à horizon 2025.
Ces derniers ont été bâtis sur des hypothèses d'absence de nouvelles restrictions ou fermetures d'aéroports liés à toute crise
sanitaire, de stabilité du modèle économique à Paris et d'absence de volatilité anormalement élevée en matière de taux de
change et de taux d'inflation. Ils ont par ailleurs été construits sur la base du périmètre de consolidation à fin 2023, à la date de leur
dernière mise à jour, sans hypothèse d'évolution à horizon 2025.
Approchant de son niveau de trafic 2019 à Paris et le dépassant à l'international, tout en ayant déjà surpassé le niveau d'EBITDA
courant consolidé de 2019, le groupe s'attend à progressivement enregistrer des taux de croissance proches de ceux connus avant
la crise de la Covid-19. En outre, l'entrée en vigueur, à partir de 2024, de la nouvelle taxe applicable aux grandes infrastructures de
transport en France impacte la trajectoire financière du groupe. Pour ces raisons, Groupe ADP a actualisé le 14 février 2024 (voir le
communiqué) ses hypothèses, objectifs et prévisions 2024 - 2025 et renoué avec une sélection d'indicateurs permettant une lecture
directe de l’évolution de sa performance sans référence à 2019.
Ces éléments sont inchangés depuis la publication des résultats annuels 2024, le 19 février 2025. Il est précisé que toute nouvelle
évolution par rapport aux hypothèses sur lesquelles reposent les objectifs du groupe pourrait avoir des effets sur les indicateurs
financiers 2025.

2025


Hypothèse de trafic à Paris Aéroport Croissance de + 2,5 % à + 4,0 %
% de croissance par comparaison à 2024 par comparaison à 2024


CA / Pax Extime Paris 10
Croissance de +4,0 à + 6,0 % par comparaison à 2023
% de croissance par comparaison à 2023 soit un niveau compris entre 31,8 € et 32,4 €


EBITDA courant Croissance supérieure à + 7,0 %
% de croissance par comparaison à 2024 par comparaison à 2024


Investissements groupe Jusqu’à 1,4 milliard d’euros
(excl. invest. financiers)


Investissements ADP SA Jusqu’à 1,0 milliard d’euros
(excl. invest. financiers, incl. régulé et non régulé)


Ratio Dette financière nette / EBITDA courant 3,5x - 4,0x
incl. croissance ciblée à l'international


Dividendes
en % du RNPG au titre de l'année 2025, Taux de distribution de 60 %
versé en 2026




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CA / Pax Extime : Chiffre d’affaires par passager dans les activités en zone réservée : Boutiques, bars & restaurants, bureaux de change & détaxe,
salons commerciaux, accueils VIP, publicité et autres services payants en zone réservée.



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Calendrier financier
Conférence du premier trimestre 2025

Une conférence téléphonique (audiocast en anglais) aura lieu le vendredi 25 avril 2025 à 8 h 30 (CET). La présentation peut être
suivie en direct aux liens suivants, lesquels sont également affichés sur le site internet du Groupe ADP :
u Une retransmission en direct de la conférence sera disponible au lien suivant : webcast (anglais uniquement)

u L'inscription pour participer à la session de questions-réponses est disponible au lien suivant : inscription à l'appel


Publications financières
u Prochaine publication de trafic - Trafic du mois d’avril 2025 - Publication le jeudi 15 mai 2025

u Résultats financiers semestriels 2025 - Publication le mercredi 30 juillet 2025, après bourse

u Chiffre d'affaires des 9 premiers mois de 2025 - Publication le 23 octobre 2025, après bourse

Assemblé générale et dividende
u Assemblée générale des actionnaires - 15 mai 2025
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u Détachement du dividende - 3 juin 2025
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u Mise en paiement du dividende - 5 juin 2025



L’agenda financier complet est disponible sur le site internet de la société.



Déclarations prospectives
Ce communiqué ne constitue pas une offre de vente de valeurs mobilières aux Etats-Unis ou dans tout autre pays.
Des informations prospectives (y compris, le cas échéant, des prévisions et des objectifs) sont incluses dans cette présentation. Ces
informations prospectives sont fondées sur des données, hypothèses et estimations considérées comme raisonnables à la date de
diffusion du présent document mais qui peuvent cependant s'avérer inexactes et sont, en tout état de cause, sujettes à des risques.
Il n'existe donc aucune certitude que les évènements prévus auront lieu ou que les résultats attendus seront effectivement obtenus.
Des informations détaillées sur ces risques potentiels et incertitudes susceptibles d'entrainer des différences entre les résultats
envisagés et ceux effectivement obtenus sont disponibles dans le dernier document d'enregistrement universel publié et déposé
auprès de l'autorité française des marchés financiers (AMF) et, le cas échéant, dans le dernier rapport financier semestriel. Ces
documents sont consultables en ligne sur le site internet de l’AMF à l’adresse www.amf-france.org ou celui d’Aéroports de paris
à l’adresse www.parisaeroports.fr.
Aéroports de Paris ne s’engage pas et n'a pas l'obligation de mettre à jour les informations de nature prévisionnelle contenues dans
ce document pour refléter les faits et circonstances postérieurs à la date de cette présentation




Définitions

La définition et le calcul des indicateurs alternatifs de performance (IAP) ainsi que la segmentation des activités du groupe
présentés dans ce communiqué sont publiés intégralement dans le document d’enregistrement universel du Groupe.
Il est disponible sur le site internet du Groupe : https://www.parisaeroport.fr/groupe/finances/information-reglementee-amf.




Contacts Relations Investisseurs : Cécile Combeau +33 6 32 35 01 46 et Eliott Roch +33 6 98 90 85 14 - invest@adp.fr
Contact Presse : Justine Léger, responsable pôle Médias et Réputation + 33 1 74 25 23 23
Le Groupe ADP exploite et conçoit les aéroports de manière responsable à Paris et dans le monde. En 2024, il a accueilli près de
364 millions de passagers sur son réseau de 26 aéroports, dont plus de 103 millions sur les trois plateformes franciliennes - Paris-
Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget - où l'expérience passagers est portée par Paris Aéroport. Le Groupe ADP, fort des
expertises de l'ensemble de ses collaborateurs à travers le monde dont près de 6 000 à Paris, est déterminé à offrir le meilleur niveau
de qualité de service et d'hospitalité à ses passagers tout en poursuivant une stratégie de performance et de décarbonation de
toutes ses activités aéroportuaires. Il transforme ses aéroports en hub multi-énergies et multimodaux, pour rendre possible l'aviation
décarbonée dans son ensemble et mieux connecter les territoires. A l'international, le Groupe ADP a deux partenariats stratégiques
aux géographies complémentaires : TAV Airports en Turquie et au Moyen-Orient et GMR Airports en Inde et Asie du Sud-est. En 2024,
le chiffre d'affaires du groupe s'est élevé à 6 158 millions d'euros et le résultat net part du groupe à 342 millions d'euros.
Aéroports de Paris SA au capital de 296 881 806 euros. Siège social : 1 rue de France, Tremblay-en-France 93290.
RCS Bobigny 552 016 628.
Retrouvez nos actualités sur www.groupe-adp.com| @GroupeADP | Groupe ADP

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Sous réserve de modifications.
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Sous réserve d'approbation par l'Assemblée générale des actionnaires statuant sur les comptes 2024.



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groupeadp.fr




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Annexe 1 – Définitions
La définition et le calcul des indicateurs alternatifs de performance (IAP) ainsi que la segmentation des activités du groupe
présentés dans ce communiqué sont publiés intégralement dans le document d’enregistrement universel du Groupe.
Il est disponible sur le site internet du Groupe ADP : https://www.parisaeroport.fr/groupe/finances/information-reglementee-amf.

Indicateurs financiers :
u L’EBITDA courant (précédemment désigné « EBITDA ») correspond à la mesure de la performance opérationnelle d'Aéroports de
Paris et de ses filiales. Il est constitué du chiffre d'affaires et des autres produits opérationnels courants diminués des achats et
charges courantes opérationnelles, à l'exclusion des amortissements et des dépréciations d'actifs corporels et incorporels
u La marge d'EBITDA est le ratio correspondant au rapport : EBITDA courant / Chiffre d'affaires.
u L’endettement financier brut tel que défini par le Groupe ADP comprend les emprunts et dettes financières à long et à court
terme (y compris les intérêts courus et les dérivés passifs de couverture de juste valeur afférents à ces dettes, ainsi que les dettes
de location) et les dettes liées aux options de vente des minoritaires (présentées en Autres dettes et en Autres passifs non
courants).
u L’endettement financier net (ou dette financière nette) tel que défini par le Groupe ADP correspond à l'endettement financier
brut diminué, des dérivés actifs de couverture de juste valeur, de la trésorerie et équivalents de trésorerie et des liquidités
soumises à restriction.
u L’endettement financier net ajusté (ou dette financière nette ajustée) tel que défini par le Groupe ADP correspond à
l'endettement financier net diminué des justes valeurs d'instruments dérivés consentis à des tiers et dont l'exercice ne représente
pas une sortie de trésorerie.
u Le Ratio Dette Financière Nette/EBITDA courant est le ratio correspondant au rapport : Endettement financier net / EBITDA
courant, il mesure la capacité de l'entreprise à rembourser sa dette sur la base de son EBITDA courant.

Indicateurs opérationnels :
u Le CA / Pax Extime Paris ou Chiffre d’affaires par passager Extime Paris correspond au rapport : Chiffre d'affaires dans les activités
en zone réservée : Boutiques, bars & restaurants, bureaux de change & détaxe, salons commerciaux, accueils VIP, publicité et
autres services payants en zone réservée / Passager au départ à Paris Aéroport.
u Le trafic groupe intègre les aéroports opérés par le Groupe ADP en pleine propriété (y-compris Almaty) ou en concession,
accueillant du trafic commercial régulier de passagers, à l'exclusion des aéroports sous contrat de gestion. A la date du présent
communiqué, il comprend ainsi le trafic des aéroports ci-après. L'historique du trafic de ces aéroports depuis 2019 est disponible
sur le site internet de la société.


Sous-groupe Aéroport Pays
Paris-Charles de Gaulle France
Paris Aéroport
Paris-Orly France
Antalya Turquie
Almaty Kazakhstan
Ankara Turquie
Izmir Turquie
Bodrum Turquie
Gazipasa Turquie
Médine Arabie Saoudite
TAV Airports
Monastir Tunisie
Enfidha Tunisie
Tbilissi Géorgie
Batumi Géorgie
Skopje Macédoine du Nord
Ohrid Macédoine du Nord
Zagreb Croatie
Delhi Inde
Hyderabad Inde
GMR Airports
Medan Indonésie
Goa Inde
Santiago du Chili Chili
Amman Jordanie
ADP International
Antananarivo Madagascar
Nosy Be Madagascar




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